Hlavná interiéryCaterham 360R: Dráždivosť nostalgie v modernom aute, ktorá nám pripomína, čo má byť jazda

Caterham 360R: Dráždivosť nostalgie v modernom aute, ktorá nám pripomína, čo má byť jazda

The Caterham 360R. Kredit: Zach Lower (@ ZachLower) cez Caterham

Kto potrebuje satelitnú navigáciu a vymyslené stereosystémy, keď pilotujete ľahkú raketu. “> Logan Paul. Veci boli jednoduchšie, starší kričia online, so sklenenými fľašami dodávanými mliekarňou a detskou obrnou a poštami, ktoré neboli pokryté graffiti.

Snažím sa nesúdiť. Pokrok je zložitý, pretože je komplikovaný. Briti, viac ako ktokoľvek, majú radi veci, ktoré poznajú a sú opatrní vo veciach, ktoré nevedia. Technológia sa môže neustále zlepšovať, ale naše chápanie nie. 'Technoliteracy' sa nepohybuje hladko dopredu; drží sa a drží sa a potom prichytí na nové miesto, kde sa znova prilepí. Môj vlastný otec ma zazvonil premýšľal, čo mám robiť s jeho albumom Bob Marley, pretože jeho nové auto nemalo CD prehrávač. Teraz je na Spotify - ping prechádza upokojujúcou šnúrou svojej minulosti a prichádza do 21. storočia.

Autá sú elegantným hranolom, prostredníctvom ktorého môžeme analyzovať pokrok. Technológia bola nepochybne prospešná: kto vie o nespočetných životoch airbagy, ABS, ESP a rôzne ďalšie skratky boli uložené. Spoľahlivosť a hospodárnosť znamenajú, že môžeme cestovať ďalej, dlhšie a pomáhať tak našim peňaženkám, ako aj prostrediu. Nie je to však všetko strieborné obloženie, a ako Charles Rangeley-Wilson vo vidieckom živote zdôraznil, veci ako pomoc pri jazdných pruhoch, dotykové obrazovky a automatické brzdenie môžu byť rovnako prekážkou ako pomoc.

Používa niekto naozaj všetky pomôcky a vecičky, ktoré sú štandardom takmer každého nového automobilu? Radšej by sme to všetko odobrali, aby sa nám páčilo, že to bolo Späť, keď to bolo len auto, vodič a cesta? Zdá sa, že ide o modus operandi niekoľkých výrobcov, možno najznámejšie zo všetkých, Caterhama.

Lotus 7 Colina Chapmana sa nemusí uvádzať. Kultový stavebnicový automobil existuje v tej či onej podobe od roku 1957 a Caterham ich vyrába od nadobudnutia práv na dizajn v roku 1973.

Čo sa odvtedy zmenilo? No, nie príliš, a vôbec nič v ceste elektronickým čarodejníkom. Na mojom modeli, 360R, nemáme airbag, ABS, rádio, ... moc to nie je.

Kredit: Zach Lower (@ ZachLower) cez Caterham

Namiesto toho máme auto, ktoré je skutočne úžasné riadiť, s najlepším motorom, aký som kedy mal z používania. Dovoľte mi to vysvetliť.

2, 0-litrový motor Ford Duratec je už dlho obľúbený v komunite „Boy Racing“, ale to, čo mu Caterham urobil, si nezaslúži nič iné, než najvyššiu chválu. Je potešením pri nízkych otáčkach, šťastne, ticho a hospodárne, keď bzučím okolo pekných domov v severnej časti Kentu.

Päťstupňová manuálna prevodovka je plynulá a citlivá, s uspokojivým zvukom, ktorý môžete pri prepínaní diskov cítiť aj počuť. Je to pokojná a zozbieraná prevádzka s vedierkami krútiaceho momentu v pohotovostnom režime, čo znamená, že aj keď jazdíte po štvrtom rýchlostnom stupni pri miernej rýchlosti 30 km / h, môžete si nohu zasadiť, ak potrebujete predbiehať poštára a motor reaguje takmer okamžite, aby vás šľahol. do akejkoľvek rýchlosti, ktorú potrebujete.

Ale pod tým benígnym popoludňajším večerom, ktorý sa dá popísať iba v obchodoch, je vonkajší gentlemanský lži to, čo možno opísať iba ako absolútneho darebáka. Od trvalého štartu bude lietadlo 360R lietať rýchlosťou 60 km / h za 4, 8 sekundy, pričom Duratec sa bude navíjať rýchlosťou až 7 500 otáčok za minútu a bude kričať na ihrisku, ktoré by spôsobilo začervenanie Pavarotti, predtým, ako vás požiada o zmenu. Je to mokré, mokré, natoľko, že jeden cestujúci - motocyklový fanatik s mnohými ostrovmi TT pod pásom -, keď sme vzlietli, pustil hrôzu. "Bol som vo Ferrari, Porsches, pomenoval si ho, " povedal. „Vždy som ich považoval za veľmi nudné, ale to bolo skutočné vzrušenie.“

Odkladám svoj prípad.

Kredit: Zach Lower (@ ZachLower) cez Caterham

Skvelý motor potrebuje skvelý podvozok a Caterham to tiež postavil. Odpruženie je dostatočne mäkké, aby vaša chrbtica nepraskla zakaždým, keď narazíte na praskliny na ceste, ale dostatočne pevná, aby ste cítili každý pohyb, keď otáčate kolieskom, každú malú nuanciu vozovky, každú zákrutu. Medzi človekom a strojom nie je žiadne spojenie a zdá sa, že by ste mohli riadiť toto auto so zavretými očami (nerobte to).

To, čo všetko dodáva, je auto, ktoré je bez námahy čisté. Má to, čo potrebuje, a chýba, čo nie. To znamená, že Caterham sa môže zamerať na zdokonalenie zážitku z jazdy, čo je takmer vo všetkých smeroch.

Samozrejme, že má svoje chyby: pri vysokých rýchlostiach spätné zrkadlá vibrujú natoľko, že sa skutočne stávajú zbytočnými, výfuk, ktorý steká po strane, je pľuzgiersky horúci, ak začne pršať, je tu spôsob, ako dostať strecha, skôr ako sa namočíte a nastupovanie a vystupovanie je asi také elegantné ako skĺznutie po schodoch. Na ničom z toho naozaj nezáleží, pretože akonáhle pôjdete, už nikdy nebudete chcieť prestať.

Caterham vyzerá ako aká by mala byť nostalgia. Pripomenutie toho, ako boli autá, predtým, ako boli veľké a ťažké a naplnené nekonečnými ponukami a skratkami, o ktorých ani neviete, že ich používajú. Jazdíte len s Caterhamom a máte obrovské množstvo zábavy, zatiaľ čo to robíte.

Kredit: Zach Lower (@ ZachLower) cez Caterham

Caterhamov trik je však v tom, že to vôbec nie je nostalgia. Je to moderné auto s moderným motorom, modernými brzdami a moderným odpružením. Technológia nie je problém, prebytok je. Už tak dlho sme zvykli robiť všetko pre nás, že sme zabudli, čo sa vlastne má cítiť pri jazde. Preto vám odporúčam položiť si ruky na jeden, ísť na cestu a znova sa zamilovať.

Caterham 360R: Detaily

  • Cena : od 30 990 GBP na ceste (42 650 GBP pri jazde)
  • 0-60 mph : 4, 8 sekundy
  • Výkon : 180BHP
  • MPG : Naozaj "> www.caterhamcars.com


Kategórie:
Kláštor, ktorý sa stal zámkom superhviezd, kompletný s plesovou sálou, helipadom a krytým bazénom
Predĺžený víkend vo Forsthofalme bol alpský hotel vyrobený výlučne z dreva